阿斯顿·马丁公布了2015款Vanquish和Rapide S车型的升级信息,其中两款产品在动力方面提升最为明显,主要变化是匹配了来自ZF的全新Touchtronic III 8速自动变速箱。与老款车型匹配的6速自动变速箱相比,全新8速自动变速箱不仅传动效率更高(换挡最快用时130毫秒),重量还减轻了3%,同时体积也没有增大。

在动力方面,2015款Vanquish和Rapide S的发动机功率也有所变化,其中2015款Vanquish所使用的6.0L V12发动机最大功率达到577马力(424kW),峰值扭矩达到630N·m,相比老款提高4马力(3kW)和10N·m;2015款Rapide S的发动机功率则为559马力(411kW),峰值扭矩为630N·m,相比老款提高约1马力(1kW)和10N·m。
匹配8速自动变速箱后,2015款Vanquish和Rapide S加速性能表现更为出色,其中2015款Vanquish的0-100km/h加速时间为3.8秒,相比老款快了0.3秒;而2015款Rapide S的0-100km/h用时所需4.4秒,相比老款快了0.5秒。
升级8速自动变速箱不仅使2015款Vanquish和Rapide S速度更快,且更经济,同时也减少了尾气排放。据官方介绍,两款跑车的二氧化碳排放量平均下降了10%左右。


在外观和内饰设计方面,阿斯顿·马丁2015款Vanquish和Rapide S对细节进行改进,例如采用了一款全新样式的多辐条轻量化轮圈(相比老款轮圈减重7kg),同时车身颜色增加魔鬼红可供选择。另外在内饰方面,两款车型均提供全新的皮革内饰色彩选项,包括“黑骑士”(Dark Knight)蓝黑色和“方丹戈粉”(Fandango Pink)。此外,Rapide S还可选配由“撒哈拉棕”和“活力红”组成的全新双色真皮座椅。
车身参数 | 本款 | 对比款 |
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车重(kg): | 1990 | |
轴距(mm): | 2989 | |
座位数: | 4 | |
油箱容积(L): | 91 | |
行李箱容积(L): | - | |
发动机 | 本款 | 对比款 |
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排量(L): | 6.0 | |
进气形式: | 自然吸气 | |
最大功率(kW): | 410 | |
最大功率转速(rpm): | 6750 | |
最大扭矩(N·m): | 620 | |
变速箱 | 本款 | 对比款 |
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挡位个数: | 6 | |
变速箱类型: | AT | |
变速箱名称: | 手自一体变速箱 | |
底盘转向 | 本款 | 对比款 |
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驱动方式: | 前置后驱 | |
车体结构: | 承载式 | |
助力类型: | 电动助力 | |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬架 | |
后悬挂类型: | 双叉臂式独立悬架 | |
安全配置 | 本款 | 对比款 |
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驾驶座安全气囊: | ● | |
副驾驶安全气囊: | ● | |
前排头部气囊(气帘): | ● | |
后排头部气囊(气帘): | ● | |
前排侧气囊: | ● | |
操控配置 | 本款 | 对比款 |
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ABS防抱死: | ● | |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | |
外部配置 | 本款 | 对比款 |
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天窗: | - | |
全景天窗: | - | |
天窗最大开启程度: | - | |
运动版包围: | ○ | |
铝合金轮毂: | ● | |
内部配置 | 本款 | 对比款 |
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真皮方向盘: | ● | |
方向盘上下调节: | ● | |
方向盘前后调节: | ● | |
多功能方向盘: | ● | |
方向盘电动调节: | - | |
解释: ● 标配 ○ 选配 - 无此配置
提示:以上车型数据仅供参考,实际车型数据以店内销售车辆为准,解释权归生产厂家。